阅读时间:3分钟

我们定期的制造业和供应链媒体的新综述。

随着冠状病毒，也被称为COVID-19，事态继续迅速发展，它继续占据许多头条新闻。许多人开始考虑这次疫情的中期和长期意义。中期影响可能是巨大的——中国的行业活动被重新安排，航空和旅游业受到破坏，企业发布了与COVID-19有关的收益预警。

从长远来看，我们需要回答一些关于未来如何设计和管理供应链和制造足迹的实际问题。

  • 我们的首席执行官戴夫·埃文斯在《福布斯》杂志上就这个话题撰文指出冠状病毒表明了它是多么过时和不合适传统的供应链适用于现代制造业。最近的疫情再次表明，传统供应链可以多么迅速、多么容易地被破坏，暴露出明显过时和不可靠的模式所带来的风险。在一个市场和供应链全球化的世界里，需要有一种方法使制造业现代化。
  • 同样在《福布斯》杂志上，埃德·加斯滕指出，冠状病毒暴露了汽车行业的风险缺乏生产的应急计划．两名研究形势的分析师表示，不充分的后备计划和有限的供应链使汽车行业在应对目前的冠状病毒疫情方面处于特别脆弱的位置。如果这种情况扩展到接近春季的第一天，缺乏准备的影响可能会成为一个更大的问题。
  • 一些全球最大的公司也发布了收益预警。根据Supply Chain Dive，安德玛(Under Armour)预计，由于冠状病毒的意外破坏，该公司收入将受到高达6000万美元的打击。路透股票苹果警告说，由于这种影响，他们预计销量将低于预期．苹果公司(Apple)周一警告称，该公司不太可能实现三周前设定的3月季度销售目标，因为这家全球最有价值的科技公司已成为受中国冠状病毒疫情影响最大的公司之一。

其他新闻:

  • 《连线》杂志认为，凭借他的100亿美元基金，杰夫·贝佐斯可以控制地球的未来相信亚马逊CEO的承诺将从根本上重塑应对气候变化的斗争。
  • Fictiv的首席执行官戴夫·埃文斯也对可持续发展以及供应链和制造业可以做些什么来支持它充满热情。如果你参加今年的SXSW，戴夫将主持一个题为生命终结设计:构建可持续产品届时将有来自Supplyframe、陶氏化学和Dragon Innovation的演讲。
  • 因为我们喜欢拆解，不如用电吉他来拆解。根据日经商业出版物(Nikkei Business Publications)的一份新特斯拉Model 3拆车报告，该公司得出的结论是，特斯拉确实是在电子产品方面比丰田和大众领先6年．
  • 据《EE时报》编辑巴尔•乔根森(Bar Jorgensen)称，大型电子设计和制造服务公司Flex相信这一点AR/VR将是制造业的未来．Flex表示，AR/VR对制造业非常重要，他们已经将这两种技术结合起来，作为其工业4.0战略的六大支柱之一。该公司专注于加强其全球制造流程，并通过智能自动化和机器人、AR/VR、3D制造等方式为客户提供解决方案。
  • 人类低估了吗?《行业周刊》(IndustryWeek)给出的答案是肯定的．未来50年很可能会将人类的适应性和环境意识与机器人的力量、精确度、计算能力和传感能力结合起来。beplay客户端下载这当然是一个有趣的想法，虽然我们坚信人类的这种增强功能即将到来，但我们仍然对人类能够实现的成就感到敬畏，我们需要多么努力地让机器实现我们认为理所当然的最简单的事情。这种人机交互可能会成为定义我们未来的一部分。

这就是本周的全部内容!如果你喜欢你所看到的内容，或者想了解更多关于某个特定话题的内容，请订阅我们的博客，并在我们的社交频道上给我们留言。